陈志平:2020“丝路海运”航线年运量或超200万标箱

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货物 在厦门港中转,多家航商相继计划在厦门港设立转运中心。

  海铁联运助力“无缝对接”内陆地区与东南亚的 进出口 货物。福州、厦门两港分别开行了多条至江西等地的双向“丝路海运” 集装箱 班列。截至今年11月底,晋江、龙岩、三明、吉安等陆地港经由厦门港进 出口 集装箱5.9万标箱,比去年同期增长14.3%,海铁联运业务量完成3.3万标箱, 同比 增长66.3%。

  陈志平认为,航线业务的增长得益于港口建设的逐步推进和 营商环境 日趋完善。

  一方面,港口建设满足了船舶大型化和物流模式多样化的新要求。厦门港目前具备同时接纳5艘20万吨级 集装箱船 舶作业的能力;福州江阴港区也通过了靠泊20万吨级集装箱船舶减 载通 航的 技术论 证。

  另一方面, 大数据 平台为港口信息化建设赋能。陈志平介绍,厦门港依托 国际贸易 单一窗口和港口集装箱智慧物流平台,将港航物流及 口岸 信息互通共享,货物及舱单100%网上申报, 客户 办理口岸业务实现了“一趟也不用跑”。

  陈志平表示,下一步将整合碎片化标准,建立港航物流 服务标准 化体系。将对标九部门联合印发的《关于建设世界一流港口的指导 意见 》16项指标,以“福建先行、厦门先试”探索建立高标准、精细化、可推广的“丝路海运”现代综合物流服务标准体系。

  “丝路海运”联盟倡议由中远海运集团、福建 交通 运输 集团和 厦门港务 控股集团共同发起成立,联盟成员超过100家,覆盖港航物流、贸易、科研和协会等行业。

(责任编辑:DF526)

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